Типы оборудования

Торговые марки

Описание типов
оборудования


Нормативная документация

Карта сайта

Клуб «Заслуженных мастеров сервиса»

Реклама на сайтеnew

Установка и монтаж климатического оборудования

Обслуживание и ремонт климатического оборудования

Хладагенты

02 Февраля 2010

Вопрос:

Можно ли смешивать хладагенты или менять один на другой?

Ответ:

Если смесевые хладагенты имеют одни и те же компоненты, то теоретически смешивать их можно, но нужно учитывать, что их свойства при этом изменятся. Если же компоненты разные, то при смешивании могут образовываться азеотропные составы, что приведет к непредвиденным скачкам давлений в системе.
Производители категорически запрещают смешивать хладагенты (за исключением R404а и R507). Нельзя смешивать R22 и R410, а также использовать R410 в системах, рассчитанных на применение R22.

По-поводу смешиваемости с воздухом. Воздух считается неконденсируемой примесью и его присутствие в системе чревато повышением давления и температуры нагнетания, уменьшением производительности и т. д.

Что касается масел, то, в первую очередь, нужно учитывать тип основы, наиболее распространенными из которых являются: минеральная (нефтеновая) (М), алкилбензольная (АБ), полусинтетика (смесь М+АБ), полиалкиленгликольная (ПАГ), полиолэфирные (ПОЭ).

Понятно, что масла с минеральной и алкилбензольной основами можно смешивать в любой пропорции. Ярким примером такой смеси может служить широко распространенное масло для работы с R22 – Shell Clavus SD 22-12.

Следует запомнить такое правило: хладагенты, содержащие атом хлора, могут работать c минеральными и алкилбензодными маслами и их смесями. Безхлорные хладагенты (134а, 404а, 507, 410а) – исключительно на маслах с ПОЭ-основой.

После запрещения R12, в автомобильных кондиционерах стали применять R134а. В этой связи возникла проблема использования масла, так как ни минеральное, ни АБ для R134а не подходит. И тогда было решено взять в качестве замены модернизированное синтетическое масло (ПАГ) для авиационных двигателей. Когда R134а получил широкое распространение и в других областях, для него было разработано специальное масло на ПОЭ-основе. Тем не менее, в некоторых автомобильных кондиционерах, наряду с ПОЭ до сих пор используется ПАГ. Какого-либо официального заключения о смешиваемости ПОЭ и ПАГ нет, но на практике они смешиваются без последствий.

 

© 2009-2012 keeep.ru

Эл. почта: